Koplamp gloeilamp
Bij de meeste moderne auto's worden halogeen lampen gebruikt. Toch zie je steeds vaker een Xenon koplamp gemonteerd. Deze word echter ingehaald door de zuinigere LED lamp.
De ontwikkeling staat hier dus zeker niet stil. Met de komst van Hybride en volledig elektrische auto's word het beperken van energie gebruik steeds belangrijker.
Achterlicht gloeilamp
Waren in het verleden gloeilampen de normaalste zaak in achterlichten. Dan is dat nu wel anders. De LED lampen doen hun intrede. Naast de toepassing op het design van de achterlichten is energiezuinigheid de belangrijkste reden.
Toch zijn er nog veel auto's met wolfraam verlichting.
Bij EasyCarParts koopt u vanuit eigen voorraad in een groot assortiment gloeilampen van Philips en Osram.
Gloeilampen van uw Iveco Daily I Chassis-Cabine (1978-1989) vervangen
Is een gloeilamp van uw Iveco defect? Voor uw eigen veiligheid, maar ook zeker voor alle medeweggebruikers, is het van belang deze zo snel mogelijk te vervangen. Zeker als u aangehouden word door de politie is het vervangen van de kapotte lamp de enige manier om een bekeuring te voorkomen.
De gloeilampen van de
koplamp zitten langs de binnenkant achter een kap of rubber hoes. Door deze te verwijderen kunt de stekker van de lamp losmaken. De gloeilamp zelf zit meestal met een veer geklemd. Om deze veer los te maken is enige kracht nodig vanuit de vingers. Maar pas op met te veel kracht. De reflector van de koplamp zou u los kunnen drukken.
Bij het
achterlicht kan de gloeilamp eerst in een
lamphouder zitten. Deze zit in het achterlicht geklemd. De stekker van de bekabeling hoeft meestal niet los. De lampjes kunnen met een bajonetsluiting of als steeklampje vast zitten. Vaak kun je dit aan het nieuwe lampje herkennen. De bajonet aansluiting heeft twee kleine uitstekende puntjes in de fitting. Let op dat er verschillende passingen van zijn. Zo heeft het knipperlichtlampje de puntjes anders zitten dan bij het gewone licht. Ook kan het remlicht en gewone licht gecombineerd zitten in één gloeilampje.